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    甚至，就连华中地区的鬼子陆航部队说不定也会凑凑热闹。

    虽然如今鬼子航空兵部队的精锐飞行员已经基本被耗了干净，但航空学校还在，机群更是凑吧凑吧也有千余架战机了。

    这么多战机主动出击，四处乱飞，联合空军很难守得水泼不进，很容易就会被鬼子战机钻了空子，对地面进行干扰轰炸。

    为了完成张司令的任务，联合空军指挥部的两国空军指挥员们商议了许久，最终制定了两种作战方略。

    第一种，就像漂亮国和鬼子在太平洋战场上干的那样，互相对对方的航母、陆地机场进行空袭，尽可能拔掉前线机场，进而让鬼子航空兵力失去发力点。

    按照这个思路，联合空军将主动发起对北平、天津、青岛甚至沈阳、大连等地机场的进攻，同时尽可能封锁海面，逐个摧毁鬼子的前线机场，将鬼子航空兵驱赶到战区以外。

    没有这些机场，航母也被赶走后，鬼子大部分战机都难以飞抵战场，进而也就难以对地面产生影响。

    这一战略的主动性较强，且一旦成功就可以以较小代价取得制空权。

    但考虑到大部分作战区域都是敌占区，机组一旦被击落就难以救援，恐怕飞行员损失会较大。

    因此，这个战略直接被张云否决。

    第二种作战策略，则比较简单粗暴。

    鬼子将此次发起的华北决战地点定在冀中，主要是考虑到后勤补给方便，且关东军、海空航空兵可以参战，容易争夺制空权。

    不过，相比较广阔的太平洋，冀中这块地实在太小。

    鬼子数十万大军，只能沿着两条铁路线部署，其中一条就是紧贴着山西太行山脉的平汉铁路。

    如今八路军已经在太行山山脉上建立了5座雷达站，可以实现对山外180公里范围内的空域监测，完全将平汉铁路上的石门、保定等地都覆盖其中。

    之前反太行山围攻战中，八路军联合空军部队就成功在鬼子陆航机群的巡逻防护下，以雷达引导机群钻过鬼子的巡逻网，突袭发起过对石门等地的轰炸，还通过将鬼子战机引入太行山，击落了鬼子大量战机并俘虏了众多鬼子飞行员。

    之前的成功经验，完全可以拿过来再用一次。

    既然此次战场在冀中，且鬼子钳形攻势的一个大钳子就在平汉铁路上，联合空军就打算密集发起对平汉铁路的轰炸，进而吸引鬼子护航战机追击，故技重施，迅速消耗鬼子的战机和飞行员。

    说白了，与上次不同，这一次轰炸不是目的，吸引鬼子护航战机追击决战才是。
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